Türk bayraklı bir geminin Karadeniz’de İHA saldırısına uğramasının ardından gerginlik tırmanıyor.
Novorossiysk limanına gitmekte olan geminin vurulmasından Rusya, Ukrayna’yı sorumlu tuttu. Türk Dışişleri Bakanlığı da, Moskova ve Kiev’i Karadeniz’de deniz taşımacılığının güvenliğini sağlamak için karşılıklı adım atmaya çağırdı. Bu gelişmelerin ardından Türkiye-Rusya hattı dahil, Karadeniz’de yük taşımacılığı yer yer askıya alındı.
Rusya merkezli en büyük lojistik şirketlerinde Fesco, Karadeniz üzerinden yapılan yeni yük taşıma taleplerinin kabulünü geçici olarak durdurduğunu açıkladı. Şirket, kararın ardında Ukrayna deniz dronlarının saldırısı sonucu batan “Yanina” adlı geminin bulunduğunu belirtti. Fesco yönetimi, mürettebat ve yüklerin güvenliğinin öncelik olduğunu vurguladı.
Karara sigorta piyasasındaki gelişmeler de zemin hazırladı. RBC’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre sigorta şirketleri, Azak ve Karadeniz’de faaliyet gösteren yük gemileri için askeri risk primlerini keskin biçimde artırdı. Bazı şirketler ise askeri ve terör risklerini kapsam dışı bırakmaya başladı.
Uluslararası lojistik şirketi “Holding-Finans Broker” Genel Müdürü Tatyana Kulyabina, hem prim artışının hem de sigorta şirketleriyle tarife üzerinde anlaşmanın giderek zorlaştığını, tek bir sevkiyat için sigorta görüşmelerinin iki hafta sürebildiğini aktardı.
Haberlere göre büyük uluslararası reasürans havuzları ve Türk Armatörler Birliği de gemi sahiplerine benzer uyarılar yaptı. Birlik Karadeniz’de deniz taşımacılığı güvenliğine yönelik yüksek risk uyarısında bulunarak yeni taşıma sözleşmelerinde temkinli davranılmasını istedi. Rusya Savunma Bakanlığı ise Rus gemileri için seyrüsefer uyarısı yayımladı.
Bu arada Türkiye’den bazı şirketlerin konteyner sevkiyatını geçici olarak durdurdukları haberi de geliyor.
BFM’e konuşan uzmanlar, sigorta piyasasındaki daralmaya rağmen Karadeniz ve Azak Denizi’nde gemi sigortacılığının tamamen durduğunu söylemenin henüz mümkün olmadığını belirtiyor.
“İnmarin” grubu yönetici Kirill Maslov, Rus sigorta şirketlerinin askeri risk kapsamını tamamen askıya almadığını, aksine Rusya Ulusal Reasürans Şirketi (RNPK) bünyesinde 7 Ağustos’a kadar geçerli olacak yeni bir askeri risk kapsamının açıldığını söyledi. Bu kapsamın petrol, petrol ürünleri, tarım ve metalurji ürünleri taşıyan gemileri, yükleri ve armatör sorumluluğunu içerdiğini ekledi.
Rusya Sanayiciler ve Girişimciler Birliği yönetim kurulu üyesi İgor Yurgens ise savaş ve terör risklerinin uluslararası sigortacılıkta geleneksel olarak devlet güvencesine bırakıldığını, ancak RNPK’nın kapasitesinin sınırsız olmadığını, birkaç yüksek değerli geminin zarar görmesi halinde teminatın yetersiz kalabileceğini belirtti.
Gerilim, Türk bayraklı bir geminin insansız hava aracı saldırısına uğramasının ardından da tırmandı. Saldırıda üç mürettebat üyesi yaralandı. Novorossiysk limanına gitmekte olan geminin vurulmasından Rusya, Ukrayna’yı sorumlu tuttu. Reuters’e göre Türkiye Dışişleri Bakanlığı, Moskova ve Kiev’i Karadeniz’de deniz taşımacılığının güvenliğini sağlamak için karşılıklı adım atmaya çağırdı.
BFM’e konuşan Valday Kulübü’nden uluslararası ilişkiler uzmanı Andrey Kortunov, Türkiye için Karadeniz’de seyrüsefer güvenliğinin özel bir önem taşıdığını, Ankara’nın çatışmanın başından bu yana bölgede gerginliğin azaltılması için ısrarcı olduğunu hatırlattı. Rusya Savunma Bakanlığı ise salı günü Nikolayev limanında üç kuru yük gemisinin ve Odesa açıklarında askeri amaçlı yük taşıyan bir geminin daha dronlar ve hassas güdümlü silahlarla vurulduğunu duyurdu.
***
Medya Günlüğü sosyal medya hesapları:
