İstanbul denilince akla deniz, deniz denilince de şehrin sularında kendinden emin tavrıyla yol alan Şehir Hatları vapurları gelir.
Her şeyin karman çorman olduğu şehirde istisnalar dışında vapurların sefer saatlerine uyması İstanbul’a özgü sürprizlerden biridir. Ama zaten İstanbul Şehir Hatları A.Ş. vapurları kentin tarihsel, sosyal ve kültürel dokusunun ayrılmaz bir parçası kabul edilir.
Avrupa’nın en eski ve en büyük toplu deniz ulaşım sağlayıcılarından biri olan Şehir Hatları, bugün milyonlarca yolcunun günlük yaşamında vazgeçilmez bir yer tutuyor. Ama sadece ünlü kişilerin ya da yerlerin isimlerini taşıyan vapurlar değil, çay ve kimi zaman martılarla paylaşılan simit keyfi de çoğu 15-20 dakika süren yolculukların ayrılmaz bir parçasıdır.
Vapurlarda artık çay servisine son verileceği yolunda çıkan haber işte bu nedenlerle İstanbulluların keyfini kaçırdı. T24’te yer alan habere göre, yolcular yakında demlenmiş taze çay yerine içeceklerini büfelerin yerine konacak otomatlardan almak zorunda kalacak. Ancak daha sonra şirketten yapılan açıklamada, “Şehir Hatları vapurlarında çay, simit ve tost başta olmak üzere sunulan kafe hizmetleri mevcut kapsamıyla devam etmektedir” denildi.
Osmanlı’dan günümüze
Şehir Hatları’nın kökleri 1851 yılına, Osmanlı İmparatorluğu döneminde “Şirket-i Hayriye” adıyla kurulduğu zamana kadar uzanıyor. O dönemde artan nüfus ve genişleyen kent içinde deniz ulaşımına duyulan ihtiyaçla anonim şirketin kurulmuş.
Cumhuriyet dönemiyle birlikte adını değiştiren ve zaman içinde modernize edilen şirket, İstanbul’un Boğaz, Haliç ve Adalar hattında toplu deniz ulaşımı sunarak hizmet vermeye devam etti. 2000’li yıllarda İstanbul Büyükşehir Belediyesi bünyesine katılan Şehir Hatları, günümüzde de belediyenin iştiraki olarak faaliyet gösteriyor.
İstanbul Şehir Hatları A.Ş., günümüzde deniz ulaşımını sadece bir taşımacılık hizmeti olarak değil, aynı zamanda İstanbul’un kültürel mirasının yaşayan bir parçası olarak yürütüyor.
İşte güncel bilgiler:
Kuruluş tarihi: 17 Ocak 1851 (Şirket-i Hayriye olarak)
İşletme şekli: İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraki
Sefer ağı: 32 deniz hattı, 53 iskele
Filodaki gemi sayısı: 30 vapur/feribot
Günlük sefer sayısı: Ortalama 863 sefer
Yıllık yolcu sayısı: Yaklaşık 40 milyon kişi
Personel sayısı: 1172
Vapurların isimleri
- M/S PROF. DR. AYKUT BARKA (Eski Adı : Sedefadası)
- M/S FAHRİ S. KORUTÜRK
- M/S EMİN KUL (Eski Adı : Bahçekapı)
- M/S BARIŞ MANÇO ( Eski adı : İnciburnu )
- M/S AHMET H. YILDIRIM (Eski Adı : Bostancı)
- M/S ŞH-SARIYER
- M/S ŞH-KADIKÖY
- M/S ŞH-FATİH
- M/S ŞH-BEYOĞLU
- M/S ŞH-BEYKOZ
- PAŞABAHÇE
- M/S ŞEHİT SAMİ AKBULUT (Eski Adı : Sarayburnu)
- M/S ŞEHİT MUSTAFA AYDOĞDU
- M/S ŞEHİT METİN SÜLÜŞ
- M/S ŞEHİT İLKER KARTER
- M/S PROF. DR. ALAEDDİN YAVAŞÇA (Eski Adı : Kalamış )
- M/S NURETTİN ALPTOĞAN (Eski Adı : Bayraklı)
- M/S MODA
- M/S İSTANBUL–9 (Eski Adı : Şehit Sami Akbulut)
- M/S İ. HAKKI DURUSU (Eski Adı : Karşıyaka)
- M/S PROF. DR. FUAT SEZGİN (Eski Adı : Caddebostan)
- M/S BEŞİKTAŞ I
- KIZILTOPRAK
- ŞH-KÜÇÜKSU
- ŞH-GÜMÜŞSU
- ŞH-GÖKSU
- ŞH-DURUSU
- SÜTLÜCE
- KASIMPAŞA
- HASKÖY
Bu vapurlar, İstanbul’un Avrupa ve Anadolu yakalarını Boğaz üzerinden bağlamanın yanı sıra, Adalar ve Haliç bölgeleri arasında da düzenli ulaşım sağlıyor. Vapurlar birer taşıma aracı olmanın ötesinde, kent sakinleri ve ziyaretçiler için günlük yaşamın ritmiyle bütünleşmiş bir kültürel simge haline gelmiş durumda.
İstanbullular için vapurlar, yalnızca işe ve okula gidiş-geliş araçları değil, çay, simit, martılar ve Boğaz manzarası eşliğinde bir yaşam biçimini temsil ediyor. Vapurlar, İstanbul’un tarihsel dokusuyla modern yaşamın buluştuğu bir köprü niteliğinde.
Ayrıca Şehir Hatları, 1920’lerden beri Boğaz turu ve Ay Işığı turları gibi kültürel ve turistik seferlerle de düzenliyor.
Fotoğraf: sehirhatlari.istanbul
***
Medya Günlüğü sosyal medya hesapları:
